鑄鋁件在鑄造構成過程中有哪些要求

鑄鋁件在鑄造構成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺點，這些含有缺點的鑄件在經過機加工后，外表致密層部件被去掉而使內部的組織缺點暴露出來。對有密封要求的轎車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行不怕壓密封實驗時，缺點微孔的存在將導致密封介質的滲漏形成大量廢品，且這些缺點往往機加工后經試壓才干發現，從而形成工時、原材料和能源的嚴峻浪費。

為了解決轎車鑄鋁件廢品率的問題，搶救因上述缺點或許報廢的鑄件，出產中要采取的處理措施，目前使用普遍的技術是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，是在條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能達到加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

鑄鋁件的浸滲辦法及適用范圍：鑄鋁件浸滲處理辦法是根據鑄件缺點性質、分布狀況、鑄件工作條件、結構尺度及浸滲劑的類型等具體情況決定的。浸滲處理辦法分為部分浸滲和全體浸滲兩大類。鑄鋁件部分浸滲辦法有刷涂法、注射法、浸涂法及部分加壓浸滲法，它適用于已知泄漏部位的鑄件。

浸滲法工藝簡略、操作方便、浸滲劑耗費少，多用于大型鑄件或單件出產的鑄件。全體浸滲辦法有常壓浸滲、加壓浸滲、真空浸滲及真空加壓浸滲，多用于大批量出產的中小鑄件。鑄鋁件中的鑄造缺點，或許呈貫通式，或外表缺點或隱蔽缺點影響鑄件強度，只能經過無損檢測辦法發現，尚無法，浸滲處理僅對前兩類缺點。